Gran competencia de tipos de máquinas de marcado: spray en frío, fusión en caliente y dos componentes muestran sus respectivas habilidades

En el campo de la construcción de marcas viales, la máquina de marcado por pulverización en frío, la máquina de marcado por fusión en caliente y la máquina de marcado de dos componentes son los tres equipos principales, cada uno con sus propias ventajas en tecnología, características y beneficios, construyendo conjuntamente esquemas de marcado diversificados.

La máquina de marcado por pulverización en frío es flexible y conveniente de operar. Atomiza pintura a temperatura ambiente a través de aire comprimido y la rocía sobre la superficie de la carretera. El proceso de construcción tiene bajo ruido y contaminación, y puede utilizarse en diversos lugares como carreteras urbanas y estacionamientos, especialmente en áreas con altos requisitos ambientales. Puede controlar con precisión la tasa de flujo y el ancho de rociado del recubrimiento, con marcas claras y hermosas, equipos relativamente asequibles, bajos costos de mantenimiento, y puede ser fácilmente controlada por pequeños equipos de construcción. Funciona bien en la construcción de marcas a corta distancia o en áreas pequeñas.

La máquina de marcado por fusión en caliente traza líneas al derretir el recubrimiento a altas temperaturas. El recubrimiento calentado tiene una fuerte fluidez y excelente adhesión a la superficie de la carretera. Las líneas marcadas son resistentes al desgaste y a las inclemencias del tiempo, y pueden soportar la compresión de vehículos a largo plazo y diversas pruebas de condiciones climáticas severas. Se utiliza ampliamente en áreas con alto volumen de tráfico y desgaste severo, como autopistas y carreteras principales urbanas. Su eficiencia de construcción es alta, y el recubrimiento derretido puede trazar continuamente marcas más largas, reduciendo el problema de la alimentación frecuente.

La máquina de marcado de dos componentes utiliza un recubrimiento de dos componentes, que se cura en una película a través de una reacción química. Este tipo de marcado tiene una resistencia y durabilidad extremadamente altas, una resistencia sobresaliente a la radiación ultravioleta y a la corrosión química, y se utiliza comúnmente en lugares especiales con requisitos extremadamente altos para la vida útil y la calidad del marcado, como pistas de aeropuertos, terminales portuarios, etc. El marcado de doble componente tiene un excelente efecto reflectante, lo que puede mejorar efectivamente la seguridad en la conducción nocturna, y la tasa de utilización del recubrimiento es alta, reduciendo el desperdicio.

En comparación, las máquinas de marcado por pulverización en frío son ecológicas y flexibles, adecuadas para operaciones a pequeña escala; la máquina de marcado por fusión en caliente es resistente al desgaste y eficiente, adecuada para carreteras de alto flujo ordinarias; la máquina de marcado de dos componentes es de alta resistencia y resistente a la corrosión, especializada en sitios de alta demanda especial. La parte constructora necesita considerar de manera integral factores como la escala del proyecto, el entorno, el presupuesto y los requisitos de durabilidad, y elegir razonablemente el tipo de máquina de marcado. Solo de esta manera se puede lograr el mejor equilibrio en calidad, eficiencia y control de costos en la construcción de marcas viales, contribuyendo a la construcción de la infraestructura del tráfico vial.